أمير المحبه
01-31-2018, 09:54 PM
https://www.assayyarat.com/uploads/jpg/toot_51a5464984.jpg
السيارات- انطلقت ماكلارين 675LT للمرة الاولى خلال فعاليات معرض جنيف العام الماضي، لتقدم الشركة السيارة الأخف والأقوى والأسرع، وحتى الاكثر تركيزًا على قيادة حلبات السرعة في تاريخ ماكلارين.
فالنسخة الجديدة من السيارة تعيد أمجاد شعار LT الذي ظهر للمرة الأولى مع ماكلارين منذ عقدين في طراز F1، وتقدم نموذج متفوق للـ GT العصرية، مع حدود انتاجية تصل لـ 500 نسخة كوبيه بيعت بالكامل بمجرد عرض السيارة.
التصميم والمقصورة
http://assayyarat.com/uploads/jpg/toot_736cc2aa80.jpg
تعتمد ماكلارين 675LT على بدن من الكاربون فايبر، يوفر للسيارة قدر كبير من القوة والصلابة التي تدعم محركها القوة، وكذلك مستوى استثنائي من الأداء، وتقلل من وزن السيارة ليصل الوزن الاجمالي إلى 1,230 كجم، وهو ما يعني نسبة قوة إلى الوزن أفضل من منافسيها.
على جانب التصميم تأتي السيارة بمقدمة مستوحاة بالكامل من طراز P1، حيث المصابيح الرئيسية المصممة على علامة ماكلارين، والمصد الامامي الذي يعمل بالكامل على تحسين ارتكازية السيارة وتوجيه الهواء بشكل فعال حول السيارة واسفلها.
http://assayyarat.com/uploads/jpg/toot_2554e469f6.jpg
كذلك يأتي التصميم على الجانبين ليحقق مزيد من الانسيابية والخطوط الرياضية الحادة، بداية من السقف الكاربون فايبر الواضح، والمرايا الجانبية البارزة للخارج الشبيهة بمرايا الفورميلا 1، وفتحات التهوية الجانبية الكبيرة التي تغذي المحرك بالهواء وتساهم في تبريده.
http://assayyarat.com/uploads/jpg/toot_5689936fa0.jpg
أما في الخلف، فتأتي 675LT بتصميم أكثر رياضية وحدة من سابقتها مع مزيد من الطول، إضافة إلى الجناح الخلفي التفاعلي الذي يعدل من وضعيته حسب سرعة السيارة وظروف الأداء، إضافة إلى فتحات طرد العادم كبيرة الحجم في المنتصف، ومشتت الهواء السفلي كبير الحجم الذي يحسن من ارتكازية السيارة وثباتها على السرعات الكبيرة.
http://assayyarat.com/uploads/jpg/toot_57775fef27.jpg
داخل المقصورة تأتي ماكلارين 675LT بوزن مخفف لأقصى الحدود، مع كسوة الكانتارا تغطي كافة أجزاء المقصورة المصنعة من الكاربون فايبر، والمقاعد التسابقية خفيفة الوزن التي تدعم جسد السائق والراكب خلال القيادة العنيفة. إضافة إلى النظام الصوتي المتطور عالي الجودة والذي يتكون من أربعة مكبرات صوت حول المقصورة.
المحرك والأداء
http://assayyarat.com/uploads/jpg/toot_f6e18cd660.jpg
تعمل ماكلارين 675LT بمحرك V8 سعة 3.8 لتر ذو شحن توربيني مزدوج، ويولد المحرك 666 حصان من القوة عند 7100 لفة في الدقيقة، مع عزم 700 نيوتن.متر ما بين 5500 و6500 لفة في الدقيقة. ومع وزن السيارة الذي يصل إلى 1230 كجم، تحقق السيارة نسبة توازن بين القوة والوزن تصل إلى 549 حصان لكل طن.
http://assayyarat.com/uploads/jpg/toot_90fdfea3c8.jpg
وبفضل المحرك القوي، يمكن لماكلارين 675LT الانطلاق من الثبات لسرعة 100 كم/س خلال 2.9 ثانية، ولسرعة 200 كم/س خلال 7.9 ثانية، وحتى الوصول لسرعة قصوى 330 كم/س. وعلى الرغم من الأداء المذهل للسيارة، إلا أنها قادرة على تحقيق معدل استهلاك للوقود يصل إلى 11.7 لتر لكل 100 كم.
السيارات- انطلقت ماكلارين 675LT للمرة الاولى خلال فعاليات معرض جنيف العام الماضي، لتقدم الشركة السيارة الأخف والأقوى والأسرع، وحتى الاكثر تركيزًا على قيادة حلبات السرعة في تاريخ ماكلارين.
فالنسخة الجديدة من السيارة تعيد أمجاد شعار LT الذي ظهر للمرة الأولى مع ماكلارين منذ عقدين في طراز F1، وتقدم نموذج متفوق للـ GT العصرية، مع حدود انتاجية تصل لـ 500 نسخة كوبيه بيعت بالكامل بمجرد عرض السيارة.
التصميم والمقصورة
http://assayyarat.com/uploads/jpg/toot_736cc2aa80.jpg
تعتمد ماكلارين 675LT على بدن من الكاربون فايبر، يوفر للسيارة قدر كبير من القوة والصلابة التي تدعم محركها القوة، وكذلك مستوى استثنائي من الأداء، وتقلل من وزن السيارة ليصل الوزن الاجمالي إلى 1,230 كجم، وهو ما يعني نسبة قوة إلى الوزن أفضل من منافسيها.
على جانب التصميم تأتي السيارة بمقدمة مستوحاة بالكامل من طراز P1، حيث المصابيح الرئيسية المصممة على علامة ماكلارين، والمصد الامامي الذي يعمل بالكامل على تحسين ارتكازية السيارة وتوجيه الهواء بشكل فعال حول السيارة واسفلها.
http://assayyarat.com/uploads/jpg/toot_2554e469f6.jpg
كذلك يأتي التصميم على الجانبين ليحقق مزيد من الانسيابية والخطوط الرياضية الحادة، بداية من السقف الكاربون فايبر الواضح، والمرايا الجانبية البارزة للخارج الشبيهة بمرايا الفورميلا 1، وفتحات التهوية الجانبية الكبيرة التي تغذي المحرك بالهواء وتساهم في تبريده.
http://assayyarat.com/uploads/jpg/toot_5689936fa0.jpg
أما في الخلف، فتأتي 675LT بتصميم أكثر رياضية وحدة من سابقتها مع مزيد من الطول، إضافة إلى الجناح الخلفي التفاعلي الذي يعدل من وضعيته حسب سرعة السيارة وظروف الأداء، إضافة إلى فتحات طرد العادم كبيرة الحجم في المنتصف، ومشتت الهواء السفلي كبير الحجم الذي يحسن من ارتكازية السيارة وثباتها على السرعات الكبيرة.
http://assayyarat.com/uploads/jpg/toot_57775fef27.jpg
داخل المقصورة تأتي ماكلارين 675LT بوزن مخفف لأقصى الحدود، مع كسوة الكانتارا تغطي كافة أجزاء المقصورة المصنعة من الكاربون فايبر، والمقاعد التسابقية خفيفة الوزن التي تدعم جسد السائق والراكب خلال القيادة العنيفة. إضافة إلى النظام الصوتي المتطور عالي الجودة والذي يتكون من أربعة مكبرات صوت حول المقصورة.
المحرك والأداء
http://assayyarat.com/uploads/jpg/toot_f6e18cd660.jpg
تعمل ماكلارين 675LT بمحرك V8 سعة 3.8 لتر ذو شحن توربيني مزدوج، ويولد المحرك 666 حصان من القوة عند 7100 لفة في الدقيقة، مع عزم 700 نيوتن.متر ما بين 5500 و6500 لفة في الدقيقة. ومع وزن السيارة الذي يصل إلى 1230 كجم، تحقق السيارة نسبة توازن بين القوة والوزن تصل إلى 549 حصان لكل طن.
http://assayyarat.com/uploads/jpg/toot_90fdfea3c8.jpg
وبفضل المحرك القوي، يمكن لماكلارين 675LT الانطلاق من الثبات لسرعة 100 كم/س خلال 2.9 ثانية، ولسرعة 200 كم/س خلال 7.9 ثانية، وحتى الوصول لسرعة قصوى 330 كم/س. وعلى الرغم من الأداء المذهل للسيارة، إلا أنها قادرة على تحقيق معدل استهلاك للوقود يصل إلى 11.7 لتر لكل 100 كم.
