أمير المحبه
05-05-2022, 10:56 AM
https://cars.sayidaty.net/sites/default/files/styles/800x470/public/1540734895386134300.jpg?itok=NKLn2bm0
تعتزما شركتا هيونداي وجنرال موتورز لتطوير السيارات الطائرة، حيث أعربت الشركة الكورية الجنوبية عن تفاؤلها بإمكانية تشغيل خدمة التاكسي الجوي في أقرب وقت ممكن بحلول عام 2025. وقال مسؤول تنفيذي في جنرال موتورز إن الأمر قد يستغرق حتى عام 2030 لخدمات التاكسي الجوي للتغلب على العقبات التقنية والتنظيمية والوصول إلى التسويق التجاري.
طائرات صديقة البيئة
http://am-5a.com تاكسي طائر
ويتم تطوير الطائرات العديمة الانبعاثات، التي تقلع وتهبط مثل المروحيات وتحمل الركاب والبضائع، من قبل عدد من الشركات الناشئة وكذلك صانعي الطائرات وصانعي السيارات.
ولكنهم يواجهون طريقًا طويلاً لتحقيق الربحية. وقال خوسيه مونوز، الرئيس التنفيذي للعمليات العالمية للشركة بأمريكا الشمالية،: إن هيونداي تتقدم على الجدول الزمني المعلن سابقًا لطرح مركبات التنقل الجوي. وأضاف مونوز: إن التاكسي الجوي يعمل في المطارات الأمريكية الرئيسية بحلول عام 2028 وربما قبل ذلك.
وتعمل هيونداي على تطوير التاكسي الجوي العامل بالبطاريات الكهربائية. والذي يمكنه نقل ستة أشخاص من المراكز الحضرية شديدة الازدحام إلى المطارات. وتشمل شركات صناعة السيارات الأخرى التي تطور سيارات طائرة إما بمفردها أو مع شركات ناشئة تويوتا ودايملر وجيلي الصينية.
وتعهدت هيونداي، التي لديها قسم مخصص للتنقل الجوي في المناطق الحضرية بقيادة مهندس سابق في وكالة ناسا، في عام 2019 باستثمار نحو 1.5 مليار دولار في التنقل الجوي في المناطق الحضرية بحلول عام 2025. بالإضافة إلى ذلك قال مونوز: إن هيونداي ترى أن سياراتها الطائرة تخدم العملاء المقيمين وتنقل أيضًا البضائع التجارية. وأضاف: لا تريد شركة هيونداي بيع السيارات الطائرة كصفقة تجارية بسيطة. ولكنها تعتقد أن بإمكانها تطوير خدمات حول المركبات.
تعتزما شركتا هيونداي وجنرال موتورز لتطوير السيارات الطائرة، حيث أعربت الشركة الكورية الجنوبية عن تفاؤلها بإمكانية تشغيل خدمة التاكسي الجوي في أقرب وقت ممكن بحلول عام 2025. وقال مسؤول تنفيذي في جنرال موتورز إن الأمر قد يستغرق حتى عام 2030 لخدمات التاكسي الجوي للتغلب على العقبات التقنية والتنظيمية والوصول إلى التسويق التجاري.
طائرات صديقة البيئة
http://am-5a.com تاكسي طائر
ويتم تطوير الطائرات العديمة الانبعاثات، التي تقلع وتهبط مثل المروحيات وتحمل الركاب والبضائع، من قبل عدد من الشركات الناشئة وكذلك صانعي الطائرات وصانعي السيارات.
ولكنهم يواجهون طريقًا طويلاً لتحقيق الربحية. وقال خوسيه مونوز، الرئيس التنفيذي للعمليات العالمية للشركة بأمريكا الشمالية،: إن هيونداي تتقدم على الجدول الزمني المعلن سابقًا لطرح مركبات التنقل الجوي. وأضاف مونوز: إن التاكسي الجوي يعمل في المطارات الأمريكية الرئيسية بحلول عام 2028 وربما قبل ذلك.
وتعمل هيونداي على تطوير التاكسي الجوي العامل بالبطاريات الكهربائية. والذي يمكنه نقل ستة أشخاص من المراكز الحضرية شديدة الازدحام إلى المطارات. وتشمل شركات صناعة السيارات الأخرى التي تطور سيارات طائرة إما بمفردها أو مع شركات ناشئة تويوتا ودايملر وجيلي الصينية.
وتعهدت هيونداي، التي لديها قسم مخصص للتنقل الجوي في المناطق الحضرية بقيادة مهندس سابق في وكالة ناسا، في عام 2019 باستثمار نحو 1.5 مليار دولار في التنقل الجوي في المناطق الحضرية بحلول عام 2025. بالإضافة إلى ذلك قال مونوز: إن هيونداي ترى أن سياراتها الطائرة تخدم العملاء المقيمين وتنقل أيضًا البضائع التجارية. وأضاف: لا تريد شركة هيونداي بيع السيارات الطائرة كصفقة تجارية بسيطة. ولكنها تعتقد أن بإمكانها تطوير خدمات حول المركبات.
